Daniel Brémond
Constructeur amateur depuis 1973, basé à Dole (39). Il est né en 1944. Par le biais de Jean-Paul Pequegnot, il se procure des baguettes brutes chez Pezon & Michel et se lance dans l'allègement des brins en les creusant et en conservant l'épaisseur au niveau des noeuds. Il appelera cette technique la "structure alvéolaire". La première canne alvéolaire française sortira de son atelier sous le nom de "La grande mademoiselle". Il étudiera et améliorera le système de jonctions dits "spliced" qui verra naître sa première "Spliced" nommée "Lacedemone". Il mettra également au point un nouveau système de calcul des profils à conicité variable des brins qu'il nommera "Egale contrainte". Il construisait 3 à 4 cannes par an. De nos jours, il ne construit plus.
Edmund Everett Garrison
Il est né en 1893 et est décédé le 08 février 1975. Son surnom était "Garry".Il vivait à Yonkers dans l'état de New York (U.S.A). Son livre "A Master's Guide to Building a Bamboo Fly Rod" (co-écrit avec Hoagy B. CARMICHAEL), tiré de ses notes personnelles, est tout simplement la bible des constructeurs de refendus. Sa vraie carrière de constructeur "amateur" débute en 1932, après quelques années passées à étudier et calculer les contraintes sur des profils hexagonaux, et ainsi sortir ses propres profils. Il aurait construit environ 650 cannes.
E.F. Payne
La société "E.F Payne Rod Co" a été fondée en 1898 par Edward Payne. Elle était localisée à Highland Mills dans l'état de New York (U.S.A). A la mort d'Edward en 1914, l'activité est poursuivie par son fils James Arthur, dit "Jim", qui décèdera en 1968. Jim était particulièrement réputé pour les qualités de finition de ses cannes.
Harold Steele Gillum
Il est né en 1896 et est décédé le 05 mai 1966. Il était connu sous le surnom de "Pinky" (En raison de sa chevelure rousse). Il aurait débuté la construction en 1919, puis fondé sa société "Gillum Fly Rod Company" en 1923. Son atelier était situé à Ridgefield dans l'état du Connecticut (U.S.A). Il aurait construit moins de 2000 cannes. Il connaissait très bien Garrison et Jim Payne.
J.S. Sharpe
Dans les années 20, Sharpe débute la construction de refendus de bonne qualité et à des prix raisonnables. Il travaille avec ses deux fils, Jack et Alan. Les cannes sont entièrement réalisées à la main. L'atelier est situé sur John Street à Aberdeen, et le magasin de la société sur Belmont Street. Après la seconde guerre mondiale, l'entreprise se mécanise et la production devient plus industrielle. En 1950, l'entreprise prend le nom de "J.S. Sharpe". Pour la série "Scottie", avec l'aide de Westley Jordan de chez "Orvis", ils utilisent le procédé d'imprégnation (résine phénolique) du bambou. En 1971, l'entreprise est reprise par FARLOW. Le constructeur a également sorti des modèles de cannes fortement inspirés, voir copiés, de certaines P.P.P de Pezon & Michel (Fario, Master, Chalkstream). "J.S. SHARPE" a également collaboré avec Lee Wulff. A ce jour, Sharpe ne construit plus de refendus.
Lyle Linden Dickerson
Il est né en 1892 et est décédé le 16 juin 1981. Il se lance dans la construction en 1929-1930 et vend sa première canne en 1931. Son atelier se trouvait dans le Michigan à Détroit, puis à Bellaire. Il construisait toutes ses machines, ainsi que les composants de ses cannes. Il s'associe en 1935 avec Ray Bergman. En raison de la guerre, Dickerson cesse son activité entre 1942 et 1945. En 1946, il reprend la construction de cannes pour atteindre le nombre record de 176 cannes réalisées dans l'année. Il cesse son activité officielle en 1960 et prend sa retraite. Il produira encore des cannes "au noir" jusqu'en 1972, puis vendra son atelier à Thomas "Tim" Bedford. Sa production totale serait inférieure à 1000 cannes.
Paul H. Young
Il est né en 1890 et est décédé le 28 avril 1960. Au début des années 20, il ouvre un magasin d'articles de pêche à Détroit dans l'état du Michigan (U.S.A). Sa société était "Paul H. Young Company". En 1925, il lance sa propre gamme de refendus. Dès ses débuts, il cherche à construire des cannes légères et fines. Le succès de ses cannes est rapide et les commandes de clients affluent. A la fin des années 50, sa gamme de refendus comporte environ 80 modèles. Un de ses profils sera nommé "Martha Marie", prénom de son épouse. Après son décès, l'entreprise continuera sous la direction de sa femme, puis de son fils Jack.
Pezon & Michel
En 1895, Gustave Pezon rachète la société "E.Maurice BONGENDRE" à Amboise (37) qui prend alors le nom de "PEZON, SERPETTE, BOURLIER, L'HERITIER & Cie", puis "G.Pezon". Gustave Pezon décède en 1913. La société est reprise par son fils Pierre et son gendre Jean MICHEL et prend le nom de "Pezon & Michel". La société va alors se développer (Jusqu'à environ 300 employés), se faire une renommée mondiale, et s'associer à des noms prestigieux du milieu de la pêche (Ritz, Creusevaut, Hemingway, ...). Les séries "Parabolic" et "Super-Parabolic P.P.P" seront ses plus grands succès. L'arrivée sur le marché des cannes en fibres synthètiques marquera le début du déclin de l'entreprise et la fermeture de l'usine d'Amboise.
Thomas & Thomas
"Thomas & Thomas Rod Co" a été fondée en 1970 par Thomas Dorsey et Thomas Maxwell. Ils étaient beaux-frères. Au tout début de leur activité, ils se contentaient de restaurer des refendus dans une ferme près de Chambersburg en Pennsylvanie. En 1974, commençant à avoir du succès, ils mécanisent leur production et ouvrent un nouvel atelier à Turners Falls dans le Massachusetts. Thomas Maxwell quitte la société en 1976 pour aller travailler chez "H.L Leonard Rod". En 2001, l'entreprise déménage à nouveau pour s'installer à Greenfield dans le Massachusetts. Tom Dorsey restera à la tête de l'entreprise jusqu'en 2013. En 2014, la société est rachetée par Neville Orsmond. Thomas Maxwell décéde en 1998 et Tom Dorsey le 14 février 2024. La société "Thomas & Thomas" poursuit encore aujourd'hui son activité.
Walter Brunner
Il est né le 02 avril 1927 et est décédé le 11 janvier 2007. Probablement l'artisan constructeur le plus renommé en Europe. Il s'est fait une solide réputation dans le monde des constructeurs avec ses cannes aux finitions soignées, courtes, légères, et rapides. Il travaillait seul et sa production était limitée à moins d'une centaine de cannes par an. Avant de se lancer dans la construction de cannes, il était ébéniste. En 1948, il réalise son premier refendu. En 1962, il abandonne son activité d'ébéniste afin de se consacrer uniquement à la construction de refendus, et fonde la société "Brunner Austria Fliegenruten". Il rencontrait régulièrement dans son atelier à Steyr, ou à la pêche, Charles Ritz et Hans Gebetsroither. Il construira des cannes jusqu'à sa mort.
Wayne Russel Cattanach
Il est né en 1952 et est décédé le 10 octobre 2019. Il vivait à Casnovia dans l'état du Michigan (U.S.A). Personnage très important dans le monde du refendu car il a initié de nombreux constructeurs de refendus. Il est le créateur, avec Ron Barch, du bulletin d'information "The Planing Form", destiné aux amateurs de refendu. Il est également l'auteur du livre "Handcrafting Bamboo Fly Rods". C'est aussi lui qui a été le premier à convertir informatiquement les calculs de E. Garrisson avec son programme "HexRod".